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滬通鐵路常熟站有序推進 土方開挖接近尾聲整體工程明年6月竣工投用

圖:滬通鐵路常熟站建設現場。記者 李獻攝

圖:滬通鐵路常熟站建設現場。記者 李獻攝

常熟日報訊(記者 陳競之)滬通鐵路常熟站綜合交通樞紐工程目前正有序進行,地下空間土方開挖工作已接近尾聲。這是常熟歷史上最大的地下工程,目前開挖土方量已經超過60萬立方米。

站在鐵路高架橋上俯瞰,火車站地下工程施工現場呈現“古”字形。“古”字的長橫為下穿通道,兩側連接琴川大道,直通火車站地下停車場。中間方形的地下空間設計為地下二層,其中,地面為滬通鐵路常熟站站前廣場,地下一層為停車庫及預留地鐵站廳公共區,地下二層是預留地鐵站臺層,最深處將深入地下18.745米。“這個站點作為常熟將來的交通樞紐,將實現快速換乘。無論坐公交車、開私家車、騎電瓶車,或是乘坐火車、地鐵來到這里,都可以方便地進行交通工具的切換。”恒翔建設有限公司住宅建設科科長顧亦民說,在建的地下空間設計停車位近800個,另外還配有電瓶車充電樁。

據介紹,滬通鐵路常熟站綜合交通樞紐工程按照設計使用年限100年、建筑結構安全等級一級、7度抗震標準建設。為了確保工程安全,地下工程部分采用“地連墻”技術。即在地面上以導墻確保定位的條件下,以成槽機開挖出狹長的深槽,然后在槽內吊放鋼筋籠,灌筑混凝土,如此逐段在地下筑成一道道連續的鋼筋混凝土墻壁,作為截水、防滲、承重、擋土結構,然后再進行土方施工,比傳統的鉆孔灌注樁更為牢固。目前整個地下一層的開挖工作基本完成,正一邊開挖地下二層,一邊同步進行其他部分施工。“隨著工作面的全面展開,施工階段的逐步進展,6月底工人將全部就位,工地很快會開足馬力,建設將更快推進。”顧亦民說,預計火車站地下工程結構建設將于12月如期完工。隨后將進行地上部分站房建設和站前廣場室外場地建設,包括地面停車場和人行景觀廣場、綠化及道路,整體工程預計將于2020年6月竣工投用。

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[責任編輯:浦斐]

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